U55 Eröffnung am 8. August 2009
U55 Eröffnung am 8. August 2009. Schon eine Woche vor der Leichtathletik-WM 2009
in Berlin wird dann die kürzeste U-Bahnlinie zwischen drei Stationen rollen.
Endlich hat die U55 einen Eröffnungstermin bekommen. Immer wieder musste die Eröffnung
verschoben werden erst 2006, dann 2008 und nun steht es fest am 8. August 2009 wird
die BVG ihren Betrieb auf der kürzesten U-Bahnlinie in Berlin aufnehmen.
Die U55 beginnt am Berliner Hauptbahnhof und endet am Brandenburger Tor (Umsteigepunkt
zur Nord-Süd S-Bahn Unter den Linden S1, S2, S25) mit einem Zwischenhalt am Bundestag.
Die gesamte Strecke verläuft unter dem Regierungsviertel. Die Linie U55 verkehrt als Kurzzug
und die Strecke ist eingleisig. Daher erhielt diese Linie, neben "Kanzler U-Bahn" auch die
Bezeichnung Stummel U-Bahn oder Shuttel U-Bahn.
Sobald die Lücke zwischen Brandenburger Tor und Alexanderplatz geschlossen ist wird die U55
wieder aufgelöst und durch die Verlängerung der U5 ersetzt.
Die Bauarbeiten für den Lückenschluss beginnen spätestens im Jahr 2010 und soll laut BVG im
Jahr 2016 oder 2018 abgeschlossen sein.
Die Pläne für eine U-Bahn direkt vom Osten ins Zentrum unter dem Prachtboulevard Unter
den Linden gibt es bereits schon seit 1919. Die Weltwirtschaftskrise, der 2. Weltkrieg und die
Teilung der Stadt Berlin verhinderten dies immer wieder. Die Eröffnung der U55 wurde immer wieder verschoben weil es immer wieder zu Problemen beim Bau des U-Bhf. Brandenburger Tor gab.
Laut Plänen soll die U5 vom Hauptbahnhof weiter zur Turmstraße, Jungfernheide zum Flughafen
Tegel verlängert werden. Da die Kassen in Berlin leer sind und der Flughafen Tegel ab 2011/2012
geschlossen wird, wird es somit keine Verlängerung für die U5 mehr geben. Eine Verlängerung zur
Turmstraße (Umsteigepunkt zur U9) wäre sinnvoll, da dieser Bahnhof bereits als Kreuzungsbahnhof
beim Bau der U9 für die U5 berücksichtigt wurde. Ob es soweit kommt ist sehr fraglich da auch die
Straßenbahn vom Hauptbahnhof zur Turmstraße verlängert werden soll. Und es ist ja bekannt das es kein Parallelverkehr zwischen Straßenbahn und U-Bahn geben soll!
Hier die neunen Bahnhöfe der U55/U5:
blau ab 08.08.2009, rot ab 2016/2018, orange ab 2015, grün Bestand
S+U-Bhf. Hauptbahnhof
U-Bhf. Bundestag (Reichstag)
S+U-Bhf. Brandenburger Tor (ehm. S-Bhf. Unter den Linden)*
U-Bhf. Unter den Linden (ehm. Unter den Linden/Friedrichstr.)**
U-Bhf. Schlossplatz (alternativ auch: U-Bhf. Humboldt-Forum oder U-Bhf. Museumsinsel)
U-Bhf. Berliner Rathaus (Rotes Rathaus)
S+U-Bhf. Alexanderplatz
* Bei Inbetriebnahme des U-Bhf. Unter den Linden muss der S-Bhf. Unter den Linden
seinen Namen abgeben und den den Namen Brandenburger Tor annehmen.
** Bei Inbetriebnahme des U-Bhf. Unter den Linden wird die Bushaltestelle:
Unter den Linden/Friedrichstr. umbenannt, gleichzeitig wird der U-Bhf. Französische Str.
(U6) aufgegeben, da dieser durch den neuen U-Bhf. Unter den Linden ersetzt wird.
Kreuzungsbahnhof/Umsteigepunkt zwischen U5 und U6.
Aktualisiert (Mittwoch, den 08. September 2010 um 06:54 Uhr) Geschrieben von: Mirko Sonntag, den 19. Oktober 2008 um 09:00 Uhr
nur ein kleiner Hinweis zur Überschrift:
Die LINIE wird ab 8. August NICHT rollen, allenfalls die U-Bahn selbst kann rollen (wenn auch auf Berlins kürzester Linie).
Kann ja mal passieren.
Schöne Grüße
M. Lanzendörfer